В 2026 году рынок запчастей для грузовых автомобилей в России демонстрирует устойчивость на фоне сокращения обновления автопарка. По оценкам отраслевых участников, средний возраст коммерческой техники продолжает расти, что увеличивает нагрузку на сервис и плановое техническое обслуживание.

Основной спрос формируется в сегментах трансмиссии, сцепления, тормозных систем и ходовой части. Значительную долю парка составляют российские автомобили КАМАЗ, ГАЗ, УРАЛ, а также грузовики китайского производства, что поддерживает развитие aftermarket-направления.

Эксперты отмечают, что ключевыми факторами выбора поставщиков остаются стабильность поставок, соответствие техническим стандартам и прогнозируемый ресурс комплектующих.

Российские и международные компании продолжат тестировать автономные грузовые технологии: по планам, по международному мосту Благовещенск (Россия) — Хэйхэ (Китай) могут начать движение беспилотных грузовиков в рамках пилотных проектов в логистике.

Это подтверждает глобальный тренд на цифровизацию и автоматизацию автомобильной логистики — даже в международных коридорах, где грузовые автоперевозки между странами играют значительную роль.

По итогам последних исследований, средняя стоимость автомобильных грузоперевозок по России выросла на 12,3 %. Эксперты рынка отмечают, что в 2026 году тарифы могут дополнительно увеличиться на 10–20 %, что напрямую влияет на деятельность транспортных компаний и логистические бюджеты заказчиков.

Рост тарифов связан с удорожанием топлива, эксплуатационных затрат и усилением требований к документообороту и логистическим процессам.